Systemy pianki poliuretanowej dla przemysłu motoryzacyjnego
Wyjątkowy komfort życia
Systemy pianek KIMflex® HR to systemy pianki poliuretanowej do produkcji siedzeń i zagłówków pojazdów mechanicznych, poduszek siedzeń motocyklowych oraz siedzeń kolejowych. Dzięki otwartokomórkowej strukturze pianka HR dopasowuje się do ciała i dłużej zachowuje komfort niż pianki, które z czasem twardnieją. Systemy zapewniają wysoką wytrzymałość na rozdzieranie i rozciąganie, jedwabistą powierzchnię oraz zdolność samoczynnego odgazowania (self-crushing).
Ludzie spędzają większość czasu, pracując w biurach lub domach, siedząc na krzesłach, a także za kierownicą, ponieważ czas dojazdów i natężenie ruchu stale rosną. Dlatego niezwykle ważne jest, aby każdy pracownik biurowy i kierowca siedział na ergonomicznych siedziskach – dla zdrowia i wysokiej wydajności.
Aby siedzieć ergonomicznie, należy wybrać siedzisko, które idealnie podpiera ciało. Dzięki elastyczności i sprężystości poliuretanu siedzisko z pianki poliuretanowej łatwo dopasowuje się do kształtu ciała i zapewnia podparcie w obszarze siedziska, oparcia i zagłówka, chroniąc kręgosłup i zwiększając komfort. Gładka struktura poliuretanu nadaje też gotowym wyrobom estetyczny wygląd. Dzięki tym cechom poliuretan jest powszechnie stosowany w przemyśle meblarskim i motoryzacyjnym. Wykorzystuje się go również w produkcji niektórych wyrobów medycznych, ponieważ nadaje im właściwości ortopedyczne.
Pianka poliuretanowa o wysokiej sprężystości (HR) dzięki wszechstronnej, otwartokomórkowej strukturze jest najodpowiedniejszym rodzajem pianki do produkcji wyrobów ergonomicznych. Zapewnia większy komfort i trwałość niż inne pianki, które z czasem twardnieją i ulegają ściśnięciu.
Kimpur opracował systemy pianek KIMflex® HR, które wspierają zdrowie i zwiększają komfort. Nasze systemy są przeznaczone do różnych zastosowań w przemyśle meblarskim i motoryzacyjnym.
Obszary zastosowania:
- Siedzenia pojazdów mechanicznych
- Zagłówki pojazdów mechanicznych
- Poduszki siedzeń motocyklowych
- Izolacja akustyczna w pojazdach mechanicznych
- Krzesła biurowe
- Siedziska w kawiarniach, restauracjach i barach
- Fotele w teatrach, kinach i amfiteatrach
- Sofy
- Siedzenia w pociągach
Systemy pianek KIMflex® HR dla przemysłu motoryzacyjnego
| Systemy pianek HR KIMflex® | Opis | Zalecany minimalny czas wyjmowania z formy (min) | Certyfikat |
|---|---|---|---|
| KIMflex FC 005 – Izokim FC 003 | Zalecany do zastosowań motoryzacyjnych w formach aluminiowych. Bardziej odpowiedni do produkcji elementów o niskiej gęstości. | 5 | – |
| KIMflex FC 005-S – Izokim FC 001 | Zalecany do zastosowań motoryzacyjnych w formach aluminiowych. Profil reakcji jest nieco wolniejszy niż w systemie KIMflex FC 005. Bardziej odpowiedni do produkcji elementów o niskiej gęstości. | 5 | ECE R 118.02 Palność materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych (załącznik 6, załącznik 7, załącznik 8) |
| KIMflex FC 006-S – Izokim FC 003 | Zalecany do zastosowań motoryzacyjnych w formach aluminiowych. Bardziej odpowiedni do produkcji elastycznych elementów o wysokiej gęstości. | 5 | – |
| KIMflex FC 008 – Izokim FC 001 | Zalecany do zastosowań motoryzacyjnych w formach aluminiowych. Bardziej odpowiedni do produkcji twardych elementów o niskiej gęstości. | 3 | – |
| KIMflex FC 010 – Izokim FC 003 | Zalecany do wyciszania samochodów w formach aluminiowych. | 4 | – |
| KIMflex FC 011-W – Izokim FC 003 | Zalecany do zastosowań motoryzacyjnych w formach aluminiowych. Bardziej odpowiedni do produkcji elastycznych elementów o wysokiej gęstości. | 5 | ECE 118.03 i homologacja typu (załącznik 6, załącznik 7, załącznik 8) *Badania zachowania podczas spalania |
| KIMflex FC 035 – Izokim FC 010 | Zalecany do produkcji siedzisk motocyklowych w formach aluminiowych i poliestrowych. Bardziej odpowiedni do produkcji twardszych elementów o niskiej gęstości. | 4 | ECE 118.02 (załącznik 6, załącznik 7, załącznik 8) *Badania zachowania podczas spalania |
| KIMflex FC 036 – Izokim FC 010 | Zalecany do zastosowań motoryzacyjnych w formach aluminiowych i poliestrowych. Bardziej odpowiedni do produkcji elementów o wysokiej elastyczności i niższej gęstości. | 4 | ECE R 118.02 Palność materiałów stosowanych we wnętrzach pojazdów silnikowych (załącznik 6, załącznik 7, załącznik 8) |
| KIMflex FC 039 – Izokim FC 010 | Zalecany do zastosowań motoryzacyjnych o niskiej emisji LZO w formach aluminiowych i poliestrowych. Bardziej odpowiedni do produkcji twardszych elementów o niskiej gęstości. | 5 | RENAULT D423109/C Materiały do samochodów osobowych: oznaczanie zawartości LZO metodą termiczną / GC / MS (FID) |
| KIMflex FC 049 – Izokim FC 017 | Zalecany do wyciszania samochodów elementami o wysokiej gęstości, w formach aluminiowych. | 3 | – |
Systemy pianek KIMflex® HR do siedzeń kolejowych
| Systemy pianek HR KIMflex® do siedzeń kolejowych | Opis | Gęstość w formie | Certyfikat |
|---|---|---|---|
| KIMflex FC 126 + Izokim FC 039 | Ognioodporny system do siedzeń kolejowych | 70–100 kg/m³ | EN 45545-2 |
Zalety:
- Wysoka elastyczność
- Niska gęstość swobodnego spieniania
- Regulowany zakres twardości
- Wysoka wytrzymałość na rozdzieranie i rozciąganie
- Odpowiednie wartości wytrzymałości na ściskanie
- Szybkie utwardzanie
- Krótki czas wyjmowania z formy
- Samoczynne odgazowanie (self-crushing)
- Doskonała izolacja akustyczna
- Szeroki zakres pracy (wydajności)
- Optymalny współczynnik dopasowania (współczynnik SAG)
- Gładka powierzchnia
- Jednolita struktura
- Regularna, otwarta struktura porów
- Odporność na trudne warunki przetwórcze
- Szeroki zakres gęstości (formowanej)
- Wysoka płynność i zdolność wypełniania formy
Szczegółowe informacje o systemach pianek poliuretanowych znajdziesz w broszurze poniżej.
| # | Broszura | Pobierz |
| 1 | KIMflex® Systemy pianek HR | Pobierz |
| 2 | KIMflex® Systemy pianek HR do siedzeń kolejowych | Pobierz |
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego w siedzeniach pojazdów stosuje się piankę poliuretanową?
Poliuretan jest elastyczny i wraca do pierwotnej formy, dzięki czemu przyjmuje kształt ciała i podpiera odcinek lędźwiowy, plecy i kark. Gładka struktura powierzchni nadaje też siedzeniu estetyczny wygląd.
Czym jest pianka HR?
To pianka poliuretanowa o wysokiej sprężystości (High Resilience). Dzięki otwartokomórkowej strukturze zapewnia większy komfort i trwałość niż pianki, które z czasem twardnieją i ulegają ściśnięciu.
W jakich pojazdach stosuje się piankę KIMflex® HR?
W siedzeniach i zagłówkach samochodów oraz innych pojazdów mechanicznych, w poduszkach siedzeń motocyklowych i w siedzeniach kolejowych. Stosuje się ją również do izolacji akustycznej w pojazdach.
